http://glavred.info/ekonomika/ukraina-budet-stroit-flot-dlya-rossii-gazovozy-i-voennye-korabli-266850.html
23 декабря, 08:35
Россия обещает завалить украинские верфи заказами.
По словам вице-премьера Юрия Бойко, украинские судостроители могут рассчитывать на крупные заказы со стороны России. Соглашения, подписанные президентами Украины и России 17 декабря в Москве, содержат договоренности относительно судостроительной отрасли.
В первую очередь речь идет о газовозах на сумму млрд, но украинские компании могут побороться и за другие заказы — на рыболовецкие и военные суда, сообщает КоммерсантЪ-Украина.
"Российская Федерация приступает к освоению Арктического побережья, и они заказали у нас газовозы",— сообщил Бойко и уточнил, что этот заказ должен быть выполнен к 2020 году.
В этом году минпромторг России подготовил проект госпрограммы развития российского судостроения до 2030 года на сумму млрд. Она предполагает строительство 100 газовозов, причем 90 из них должны быть построены к 2015 году. Эксперты считают, что суда необходимы, так как Россия строит новые заводы по производству сжиженного природного газа в связи с либерализацией его экспорта. "Газпром" начал строительство таких предприятий на Дальнем Востоке и Балтике, "Роснефть" — на Сахалине, а НОВАТЭК на Ямале.
Кроме того, к 2020 году в России планируют приобрести 1050 рыболовецких судов на сумму ,5 млрд. Потребность флота для развития морского шельфа до 2020 года составляет 512 единиц. Согласно стратегии развития военного флота РФ, к 2020 году стране необходимо приобрести 54 военных корабля различной модификации. Как заявил в начале декабря вице-премьер РФ по вопросам ВПК Дмитрий Рогозин, в России принята очень амбициозная программа военного кораблестроения, однако у РФ не хватает производственных мощностей, чтобы реализовать все задуманное.
"У нас "Севмаш" просто перегружен работой",— заявил господин Рогозин.
По мнению директора Центра транспортных стратегий Сергея Вовка, сегодня российский рынок может быть одним из немногих источников заказов для украинского судостроения, поскольку в ближайшие пять лет стагнация на мировом судостроительном рынке продолжится. Кризис отрасли обусловлен переизбытком флота и падением объемов грузоперевозок, отмечает господин Вовк.
По прогнозам консалтинговой компании Danish Ship Finance, около 78% малых и 58% средних мировых верфей в 2014 году могут остаться без заказов, а уровень выпуска продукции на этих заводах сократится в 2,3 и 4 раза соответственно, по сравнению с 2013 годом. По оценке морского брокера BRS Shipbrokers, количество завершенных в 2014 году судостроительных проектов будет меньше, чем в этом году, в два раза.
Как ранее писал "Главред", Бойко в очередной раз подчеркнул, что переговоры о вступлении в Таможенный союз Украина не проводила.
"У нас действительно идет сотрудничество с Таможенным союзом по нескольким направлениям. Мы хотим торговать с ТС, но формально вступление не рассматривался. Что касается сотрудничества с Евросоюзом, то, как сказал Президент, есть пауза и нужно разобраться, кто и каким образом подготовил такие предложения по документам", - сказал Бойко.
|
