http://svpressa.ru/post/article/93976/
30 июля 2014 года 16:25 | Людмила Николаева
30 июля 1863 года родился Генри Форд - американский промышленник, владелец заводов по производству автомобилей, открытых по всему миру, изобретатель, автор 161 патента США. И один из самых влиятельных людей своего времени в мире.
«Автомобиль для всех» - таков был его лозунг. В начале эпохи автомобилестроения заводы Форда выпускали наиболее дешёвые машины, которые не в последнюю очередь именно по этой причине пользовались большой популярностью. Созданная им компания «Ford Motor Company» существует до сих пор. В том числе, и в России, которую он ненавидел.
Во всем – первый!
Генри родился в американской семье эмигрантов из Ирландии. Детство провел вместе с родителями на ферме в окрестностях Детройта. Едва ему исполнилось 16 лет, он убежал из дома, чтобы начать самостоятельную жизнь. До тридцати лет это был вполне успешный, но ничем не выделявшийся среди других механиков, конструкторов, инженеров молодой человек. В свободное от работы время Форд, правда, увлекался конструированием активно входящих в повседневную жизнь автомобилей. До поры это выглядело не больше, чем хобби. Лишь вынужденный разрыв из-за несовпадения взглядов на способы организации и управления «Детройтской автомобильной компанией» с совладельцами фирмы вынудил его уволиться оттуда, а чуть позже основать собственную компанию. Было это в 1903 году. Первоначально «Ford Motor Company» выпускала автомобили под маркой Ford A. В 1908 году появились первые Ford T.
Тут-то Форду удалось, наконец, развернуться в полную силу своего многообразного таланта. Он первым стал использовать, например, промышленный конвейер для поточного производства машин. Хотя как таковой конвейер использовали и до него, в том числе для массового производства, однако именно Форд «поставил на конвейер» такую технически сложную продукцию как автомобиль.
Форд был одним из первых и в реализации на практике идей «капиталистического благосостояния». В 1914 году он принял радикальное для того времени решение, установив размер жалования рабочих на уровне 5 долларов за трудовой день (в пересчете на 2014 г. приблизительно 110 долларов США). Решение оказалось прибыльным: текучесть кадров остановилась, лучшие рабочие Детройта стремились попасть на предприятие Форда. Благодаря чему повысилась производительность труда, сократились расходы на обучение специалистов. Тем же решением была установлена сокращенная рабочая неделя, сначала 48-часовая (6 дней по 8 часов), затем 40-часовая (5 дней по 8 часов). Действия Форда вынудили его конкурентов увеличивать ставки своим сотрудникам, дабы не лишиться лучших из них.
Позже Форд напишет книгу обо всем этом - «Моя жизнь, мои достижения». В 1924 году она была издана в СССР, считалась настольной у строителей коммунизма.
Автомобиль Ford Model T, 1920 год.
Скажи, кто твой друг…
Он быстро стал одним из богатейших людей планеты. А самые богатые люди имеют, как известно, больше возможностей, чем кто-либо. В том числе, возможностей влиять на мировые события. Изобретатель и промышленник, Генри Форд сам, похоже, не заметил, как вошел во вкус политических игр своего времени. Через всю свою долгую жизнь (умер в 1947 г.) он пронес неприкрытый антисемитизм, помогая выдвинуться на политический Олимп Германии австрийско-немецкому ефрейтору Адольфу Гитлеру.
В начале 1920-х годов, когда Гитлер еще только брал под контроль нацистскую партию, в родном городе Дирборне (пригороде Детройта), где концентрировались его заводы, Форд купил и начал выпускать газету «Dearborn Independent». В ней был опубликован целый ряд статей, посвященных «пагубному влиянию» евреев на различные стороны жизни США. Форд печатает и отправляет в Германию и многие другие страны полмиллиона экземпляров этой антисемитской «литературы». Гитлер, следуя советам Форда, предложил «воспрепятствовать еврейской подрывной работе» против немецкого народа «путем заключения ее проводников в концентрационные лагеря».
В течение десятилетия «автомобильный король» США финансировал движение фашистов в своей стране. В Нью-Йорке и многих других американских городах евреи объявили бойкот автомобилям компании «Форд моторс». Как следствие - произошло значительное сокращение продаж этих машин в стране. Форду пришлось публично извиняться за свои взгляды.
В феврале 1933 года, когда Гитлер изложил германскому военному командованию свою идею начать войну на уничтожение евреев, Форд поддержал его не только на словах. Он помогал немцам в получении каучука, жизненно необходимого для германской промышленности, поставлял военную технику, переводил значительные суммы денег. За это в 1938 году в честь 75-летия Форда фюрер наградил его «Большим крестом Немецкого Орла». Форд пришел в восторг от этой награды.
Накануне Второй мировой войны по настоянию президента США Рузвельта Генри Форд вторично извинился перед евреями. Его корпорация объявила себя частью «арсенала демократии», оснастила военным транспортом всю американскую армию, а с началом войны Гитлера против СССР в Детройте выпускали автомобили, идущие по ленд-лизу Красной Армии. Но одновременно он помогал и фашистам. Корпорация «Форд моторс» переоборудовала свои предприятия, находящиеся в Германии, в военные заводы, которые производили автомобили для нацистов.
Лишь на смертном одре к нему пришло покаяние. В конце Второй мировой войны Форд просмотрел фильм о зверствах нацистов в концентрационных лагерях, увидел чудовищные последствия антисемитизма, и его хватил удар, от которого он уже не оправился.
Генри Форд в Германии, Сентябрь 1930
Банкир с помойки
Форд был не первым и не последним из мировых миллиардеров, кто пытался подмять мир под себя. Рокфеллеры, Морганы, Ротшильды, Куны, Лоебы, Голдманы, Меллоны, Саксы, Дюпоны, Леманы… Фамилии этих банкиров и бизнесменов на слуху уже не одно столетие.
Скажем, в начале ХХ века группой банкиров во главе с Морганом, Рокфеллером, Дюпоном и Куном была задумана Федеральная резервная система США (ФРС). Как гласит легенда, решающий слет состоялся в конце ноября 1910 года в «охотничьем домике» Джона Моргана на острове Джекил близ восточного побережья США. Лоббированием закона о Федеральном резерве в американском парламенте занимался сенатор-республиканец Нельсон Олдрич, тесть Джона Рокфеллера. Со второй попытки, в 1913 году данный закон был благополучно ратифицирован.
Так родилась «гидра ФРС». Форма капитала в ней частная - акционерная. Структура корпорации состоит из 12 федеральных резервных банков и многочисленных частных банков. Последние являются акционерами ФРС, получая фиксированные 6% годовых в виде дивидендов на свои членские взносы. В настоящее время в этой структуре задействовано около 38% всех банков и кредитных союзов на территории США (примерно 5,6 тыс. юридических лиц). О том, каким структурам в действительности принадлежит Федрезерв США, неизвестно никому. Лишь тесные дружеские и семейные связи всех глав ФРС с Ротшильдами и Рокфеллерами, а также история создания ФРС указывает на них как на истинных владельцев.
Таким образом, с одной стороны, богатые семьи Америки столетиями процветают, с другой - посредством ФРС они оказывают влияние как на сами Соединенные Штаты, так и на другие страны, потому что доллар по-прежнему остается основной резервной валютой. Кроме того, при необходимости правительство США всегда может занять у ФРС, например, пять трлн. долларов на маленькую победоносную войну на Ближнем Востоке. Начиная со времен президентства Д. Буша-старшего эта мера использовалась настолько часто, что сегодня госдолг составляет рекордные 1,5 трлн. долларов.
Остается напомнить, что, например, основатель клана Ротшильдов, уроженец города Франкфурта Амшель Мозес Бауэр обзавелся начальным капиталом… на помойке. После смерти своего отца, мелкого торговца, он занялся поиском старинных вещей на свалках. Придавал им товарный вид и сбывал аристократам-коллекционерам. В 1773 году Амшель основал антикварную лавку и сменил фамилию Бауэр (в переводе на русский — «крестьянин») на Ротшильд (так называлась лавка его отца). Позже подарил всю свою коллекцию антиквариата принцу Фридриху Вильгельму Гессен-Генау, попросив взамен статус официального поставщика королевского двора. Затем занялся банковским делом, помогая принцу совершать спекулятивные операции.
Что касается заклятых друзей всех Ротшильдов - клана Рокфеллера, основатель его Джон Дэвид Рокфеллер родился в 1839 году в штате Нью-Йорк в семье шарлатана и пьяницы. Но сумел получить образование, окончив трехмесячные бухгалтерские курсы. Для начала устроился помощником бухгалтера в небольшой компании Hewitt & Tuttle. А в 18 лет стал уже соучредителем брокерской фирмы Clark & Rockefeller и неплохо заработал на Гражданской войне США 1861-1865 годов...
Читайте далее: http://svpressa.ru/post/article/93976/
|
