http://izvestia.ru/news/536933
4 октября 2012, 20:00 | Политика | Александр Юнашев
Анатолий Сердюков в присутствии президента подписал договор на поставку в ВВС 39 новых машин Ульяновского авиазавода
Новейший военно-транспортный самолет, известный как Ил-476 (Ил-76МД-90А), наконец-то закуплен военными. В сентябре "Известия" писали, что самолет Минобороны не устраивает - в военном ведомстве заявляли, что самолет нуждается в доработках. Однако президент Владимир Путин убедил министра обороны Анатолия Сердюкова купить самолеты Ульяновского авиазавода.
- Это первый практически новый самолёт, который российский авиапром произвёл за последние двадцать лет. Я вас ещё раз с этим поздравляю и попрошу подписать контракт, - призвал Путин Сердюкова.
На совещании по развитию российского авиапрома, которое прошло здесь же, в Ульяновске, Путин заметил, что такой самолет, как Ил-76, не производит никто в мире - по некоторым данным, европейцы пытаются произвести подобный грузовой самолет на базе АН-70, но грузоподъемность его на двадцать тон меньше.
- Еще не произвели, только собираются, - улыбнулся Путин.
Президент выразил уверенность, что новый самолет будет востребован не только в России и не только у военных, но и за рубежом и в гражданской авиации.
Главный потенциальный заказчик - Минобороны - здесь же превратилось в фактического покупателя: министр обороны Анатолий Сердюков, прямо на совещании подписал с контракт на закупку 39 новых грузовых лайнеров общей стоимостью 140 миллиардов рублей. То есть каждая машина обошлась военному ведомству почти в 3,5 млдр рублей.
- Это самый крупный заказ в российском авиапроме за всю его непродолжительную историю, - отметил Путин. – Анатолий Эдуардович показал хороший пример всем заказчикам, надеюсь, что и другие поддержат.
Новый ИЛ-76МД-90А, в отличае от базовой модели, оснащен новыми двигателями, цифровым пилотажно-навигационным комплексом, системой связи. Он более экономичен, а дальность его полета увеличена до 5 тыс. км.
Базовым же вопросом совещания была сквозная модернизация всего авиапрома, как гражданского, так и военного.
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что выгода от закупки новых воздушных судов очевидна, так как старые самолеты в силу своей моральной изношенности требуют значительных средств на эксплуатацию и ремонт.
- Расчеты показывают, что экономия, например, между Ту-204 и Ту-154 составляет от заказчика к заказчику от 20 до 30 миллионов рублей в год, - пояснил он.
Кстати, заказчикам президент пообещал помочь приобрести новую авиатехнику со скидкой. Им будут доступны субсидии в размере 20% из бюджета, остальные деньги – дадут банки в виде кредитов. При этом президент настоятельно попросил банкиров не рассчитывать на сверхприбыль и не завышать процентные ставки для покупателей российской авиатехники.
После совещания глава Администрации президента Сергей Иванов рассказал, что президент поручил в течение трех недель сформировать пул из заказчиков нового самолета Ил-76 и предусмотреть кредитную схему финансирования закупок.
- Самолет может быть еще и пожарным, санитарным, поэтому среди заказчиков могут быть и МЧС, и ФСБ, и Администрация президента, и Минтранс, - пояснил Иванов.
По его словам, до 2018 года должны быть заключены контракты на закупку еще около 100 самолетов Ил-76МД-90А.